Le funaya di Ine galleggiano nella stessa baia da quattro secoli, con i piani terra aperti verso la marea affinché i pescatori potessero ormeggiare le barche sotto le abitazioni. Lungo la costa settentrionale della prefettura di Kyoto rimangono duecentotrenta funaya, con facciate in legno stagionato color argento e gli scafi che ancora cullano piccole imbarcazioni durante l'alta marea. Il villaggio non appare su nessuna linea ferroviaria principale. Fino agli anni '50, i residenti dipendevano dall'accesso via barca; ancora oggi, la strada costiera attraversa un corridoio stretto tra la montagna e il mare, circondato da scogliere che hanno mantenuto Ine isolata e architettonicamente intatta. Amanohashidate completa la triade. La lingua di sabbia si estende per tre chilometri e mezzo attraverso la baia di Miyazu, piantumata con ottomila pini neri la cui chioma forma un porticato naturale. Le cronache dell'VIII secolo la nominarono uno dei tre panorami scenografici del Giappone, e le piattaforme di osservazione elevate—Kasamatsu Park a nord, Amanohashidate View Land a sud—invitano ancora alla tradizionale posa di osservazione a testa in giù, piegandosi in vita per vedere la fascia di pini come un drago che ascende al cielo. Miyama costituisce la tappa interna degli itinerari del tour di Ine Funaya da Osaka. Cinquanta case in paglia kayabuki si raggruppano nel villaggio di Kita, con i loro tetti ripidi rifatti ogni due decenni con erba della pampa raccolta dalle colline circostanti. Il borgo opera come un museo vivente; i residenti mantengono risaie, campi di grano saraceno e i canali di irrigazione comuni che hanno nutrito l'agricoltura locale sin dal periodo Edo. I tour giornalieri in partenza da Osaka collegano questi tre siti in un unico giro. I pullman partono tra le sette e mezza e le otto del mattino, raggiungendo prima Miyama per evitare la convergenza degli autobus turistici dopo mezzogiorno. Il percorso del tour di Ine Funaya da Osaka prosegue verso Amanohashidate per la passeggiata tra i pini e la salita in funivia, per poi scendere alla baia di Ine nel primo pomeriggio. Una crociera in barca di trenta minuti naviga lungo il fronte mare delle funaya, abbastanza vicino da vedere le gru di legno e gli anelli di ormeggio fissati alla soglia marina di ogni casa. Il circuito ritorna a Osaka in serata, coprendo duecentoquaranta chilometri andata e ritorno attraverso un terreno che lo Shinkansen non serve. Il patrimonio costiero del nord di Kyoto rimane un impegno di un'intera giornata, ma le funaya—silenziose, funzionali, che ospitano ancora famiglie che pescano nelle stesse acque lavorate dai loro antenati—giustificano la distanza.