Les funaya d'Ine flottent dans la même baie depuis quatre siècles, leurs rez-de-chaussée ouverts sur la marée afin que les pêcheurs puissent amarrer leurs bateaux sous leurs espaces de vie. Deux cent trente funaya subsistent le long de la rive nord de la préfecture de Kyoto, leurs façades en bois patinées en argent, leurs coques berçant encore de petites embarcations à marée haute. Le village ne figure sur aucune ligne ferroviaire majeure. Jusqu'aux années 1950, les résidents dépendaient de l'accès par bateau ; aujourd'hui encore, la route côtière se faufile dans un étroit corridor entre montagne et mer, bordée par des falaises qui ont maintenu Ine isolée et intacte sur le plan architectural. Amanohashidate complète la triade. Le banc de sable s'étend sur trois kilomètres et demi à travers la baie de Miyazu, planté de huit mille pins noirs dont la canopée forme une arcade naturelle. Les chroniques du VIIIe siècle l'ont désigné comme l'un des trois paysages les plus pittoresques du Japon, et les plateformes d'observation surélevées — le parc Kasamatsu au nord, l'Amanohashidate View Land au sud — invitent toujours à la pose traditionnelle de visionnage à l'envers, en se penchant à la taille pour voir la ceinture de pins comme un dragon montant au ciel. Miyama ancre l'étape intérieure des itinéraires d'excursion à Ine Funaya depuis Osaka. Cinquante maisons en chaume kayabuki se regroupent dans le village de Kita, leurs toits pentus étant recouverts tous les vingt ans avec de l'herbe de la pampa récoltée sur les collines environnantes. Le hameau fonctionne comme un musée vivant ; les habitants entretiennent les rizières, les champs de sarrasin et les canaux d'irrigation communaux qui nourrissent l'agriculture ici depuis l'époque d'Edo. Les excursions d'une journée au départ d'Osaka relient ces trois sites en une seule boucle. Les autocars partent entre sept heures trente et huit heures du matin, atteignant Miyama en premier pour éviter l'afflux des bus touristiques après midi. L'itinéraire de l'excursion à Ine Funaya depuis Osaka se poursuit vers Amanohashidate pour la promenade parmi les pins et l'ascension en téléphérique, puis descend vers la baie d'Ine en début d'après-midi. Une croisière en bateau de trente minutes parcourt le front de mer des funaya, assez près pour voir les bossoirs en bois et les anneaux d'amarrage fixés dans le seuil marin de chaque maison. Le circuit revient à Osaka dans la soirée, couvrant deux cent quarante kilomètres aller-retour à travers un terrain que le Shinkansen ne dessert pas. Le patrimoine côtier du nord de Kyoto reste un engagement d'une journée complète, mais les funaya — silencieux, fonctionnels, abritant toujours des familles qui pêchent dans les mêmes eaux que leurs ancêtres — justifient la distance.